Les aides à la navigation radio-électriques
L’AIS – Automatic Information System
Les aides radio-électriques sont des équipements d’aide à la navigation maritime qui, lorsqu’elles sont employées seules, sont considérées comme des aides à la navigation maritime.
L’AIS, pour Système Automatique d’Information, est un système de diffusion automatique et d’échange de données numériques par émission sur les ondes VHF.
L’AIS est initialement mis en place à bord des navires afin de :
permettre leur identification par les services à terre (CROSS, sémaphores, capitaineries de port, ...) et par les autres navires,
d’échanger des informations telles que leur position, leur vitesse, leur provenance, leur destination par des messages prédéfinis qui sont au nombre de 27.
Il est ensuite utilisé dans le domaine de la signalisation maritime afin de renforcer le signal d’une aide à la navigation maritime.
En signalisation maritime, l’AIS dit « AIS de balisage » a trois utilisations possibles :
1- L’AIS AtoN qui diffuse le message 21 à tous les récepteurs AIS en portée VHF. Ce message transmet plusieurs informations dont : les caractéristiques de l’aide à la navigation maritime, sa position grâce à un récepteur GNSS incorporé dans l’AIS, des paramètres de fonctionnement de l’aide…
https://e-navigation.canada.ca/topics/aides/docs/message-21-fr.php
2 - L’AIS de supervision qui transmet le message 6 à un ou des récepteurs identifiés. C’est un message binaire à adressage sélectif qui permet d’échanger des données d’état de l’aide (Statut / paramètres physiques).
Exemple :
Activation ou non de la source lumineuse,
Source lumineuse opérationnelle ou en défaut,
Défaut de la machine de rotation,
Défaut de rythme,
Tension des batteries,
Courant de charge,
Courant de décharge,
Déradage,
Racon opérationnel ou en défaut,
Sécurité de l’infrastructure (intrusion, incendie, inondation),
3 - L’AIS de déradage qui diffuse le message 21 uniquement lorsque l’aide à la navigation maritime est considérée comme déradée. Pour cela, une distance de sécurité a été déterminée dans le système AIS, et si cette distance est dépassée, alors le message 21 est diffusé.
La balise transpondeur radar – RACON
Un RACON est un transpondeur radar utilisé pour renforcer le signal d’une aide à la navigation maritime. Le mot est un acronyme de RAdar beaCON (balise radar).
Lorsque le RACON reçoit une onde émise par un émetteur radar, il répond en émettant sur la même fréquence un signal qui laisse une image sur l’écran radar. Ce signal est préréglé pour avoir une forme qui représente une lettre du code morse (points et traits) et dirigé vers l'extérieur de l'écran. Seules les lettres commençant par un trait sont autorisées pour l’utilisation par un RACON afin d’être bien détecté sur l’écran radar.
Par exemple, la mise en place d’un RACON sur une plates-forme pétrolière émettra le signal U du code morse signifiant : Vous courez vers un danger.
