Les marques de signalisation maritime

L’IALA est l’organisation internationale pour les aides à la navigation maritime, sa recommandation R1001 « Maritime Buoyage System », qui a été reconnue par l’OMI et l’OHI, définit le système de balisage maritime. Cette recommandation décrit les différentes marques de signalisation maritime qui peuvent être utilisées afin de sécuriser les routes de navigation.

La recommandation R1001 de IALA « The IALA Maritime Buoyage System » communément appelé le MBS, est l’ensemble des recommandations sur l’utilisation des systèmes d’aides à la navigation maritimes. Ces recommandations ont été approuvées par l’OMI et l’OHI.

Les MBS comprend le balisage de signalisation maritime fixe, flottant et radioélectrique, excepté les systèmes GNSS et DGNSS et les VTS.

Il existe six marques de signalisation maritime  :

Les marques latérales

Les marques cardinales

Les marques de danger isolé

Les marques d’eaux saines

Les marques spéciales

Les marques d’épave d’urgence

Ces marques apportent toutes une information bien définie, elles ont toutes un usage bien particulier et leur mise en place doit donc répondre aux recommandations internationales.

Remarque

Le choix de la ou des marques à mettre en place dépendra de la configuration des côtes, de la nature des fonds, de la hauteur d'eau et de la nature du trafic.

  • Les marques latérales et eaux saines sont à utiliser de préférence pour baliser des espaces navigables, des chenaux bien définis et des entrées de ports.

  • Pour le balisage des dangers divers (hauts-fonds, épaves, ...) et en fonction de la dimension de ceux-ci, on utilisera plutôt des marques cardinales ou de danger isolé.

  • Les marques spéciales ne sont pas explicites en elles-mêmes. Pour connaître leur rôle, l'usager doit faire appel à des cartes ou des documents nautiques. Elles ne seront donc jamais utilisées pour matérialiser des obstacles à la navigation. Elles sont utilisées essentiellement pour signaler des zones réglementées ou des instruments de mesure.

  • La bouée dite d’épave est d’usage réservé, en France il sera plutôt fait appel aux marques cardinales ou latérales avec rythme scintillant, éventuellement doublées.